زيت تشحيم المحرك ليس بأي حال من الأحوال سائل مكون من مكون. من أجل تلبية الاحتياجات المتعددة للتشحيم ، تبديد الحرارة ، التنظيف ، إلخ. للمحرك في ظل ظروف عمل مختلفة ، يضيف المصنعون مجموعة متنوعة من المضافات الوظيفية مثل مضادات الأكسدة ، عوامل مضادات الملابس ، المنظفات والمشتتات. لا تعمل هذه الإضافات على تحسين الأداء الشامل لزيت التشحيم ، ولكن أيضًا تجعل الخواص الكيميائية لمجمع زيت التشحيم والنشط. بالإضافة إلى ذلك ، أثناء تشغيل المحرك ، سيخضع زيت التشحيم لسلسلة من التغيرات الفيزيائية والكيميائية بسبب ارتفاع درجة الحرارة والضغط العالي والتفاعل مع الأجزاء المعدنية ، مما يزيد من تآكله إلى مادة ختم الزيت.
يحتوي NBR ، أو المطاط النتريل ، على بنية جزيئية فريدة من نوعها هي مفتاح مقاومة تآكل زيت التشحيم. تحتوي السلسلة الجزيئية من المطاط NBR على مجموعات النتريل القطبية. هذه الميزة الهيكلية تجعل التقارب بين جزيئات NBR وجزيئات الزيت منخفضة للغاية. من وجهة نظر كيميائية ، يحدد التقارب بين المواد في كثير من الأحيان درجة تفاعلها. في التلامس بين NBR وزيت تشحيم المحرك ، بسبب انخفاض التقارب بين مجموعات النتريل وجزيئات الزيت ، يصعب اختراق الجزيئات المختلفة في زيت التشحيم الشبكة الجزيئية لمطاط NBR. هذا التأثير "تنافر" المستوى الجزيئي يمنع بشكل أساسي عملية تورم زيوت التشحيم على ختم زيت NBR.
التورم شائع للغاية للمواد المطاطية العادية. عندما تتلامس أختام زيت المطاط العادي مع مواد التشحيم للمحرك ، ستنتشر جزيئات الزيت تدريجياً في الفجوات الجزيئية للمطاط ، مما يتسبب في توسيع حجم المطاط وتخفيفه ، ثم تفقد خصائصه الفيزيائية الأصلية وقدرة الختم. لكن NBR مقاومة للارتداء أجزاء السيارات أختام زيت مختلفة تماما. نظرًا لمقاومته القوية لتورم مواد التشحيم ، يمكن أن تحافظ أختام زيت NBR دائمًا على شكلها واستقرارها الأبعاد أثناء الاتصال على المدى الطويل مع مواد التشحيم. سواء في بيئات متطرفة حيث ترتفع درجة حرارة زيوت التشحيم إلى 100 درجة مئوية أو أعلى عندما يكون المحرك يعمل عند درجة حرارة عالية ، أو في ظروف عمل معقدة حيث يتم تشغيل المحرك بشكل متكرر وتوقف ويتقلب ضغط زيوت التشحيم بشكل متكرر ، يمكن لأختام زيت NBR أن تمسك بأرضها.
بالإضافة إلى مقاومة التورم ، يعد NBR Rubber ممتازًا أيضًا في مقاومة تآكل زيوت التشحيم. قد تتفاعل الإضافات والمواد الكيميائية في مواد التشحيم للمحرك كيميائيًا تحت درجة حرارة عالية وضغط لإنتاج مواد تآكل. إذا تتفاعل هذه المواد المسببة للتآكل مع مادة ختم الزيت ، فسوف تدمر التركيب الجزيئي لختم الزيت وتدهور أدائه. ومع ذلك ، يمكن لمجموعة النتريل في المطاط NBR أن تقاوم بشكل فعال هجوم هذه المواد المسببة للتآكل بفضل استقرارها الكيميائي. إن وجود مجموعات النتريل يجعل المطاط NBR أكثر استقرارًا في الخواص الكيميائية وليس من السهل التفاعل كيميائيًا مع المكونات المسببة للتآكل في زيت التشحيم ، وبالتالي التأكد من أن ختم الزيت لن يخفف أو يشوه أو يفقد المرونة بسبب التآكل الكيميائي أثناء الاستخدام طويل الأجل.
مقاومة الزيت الممتازة ل NBR مقاومة للارتداء أجزاء زيت ختم زيت يترجم مباشرة إلى تأثير ختم ممتاز. طوال فترة خدمة المحرك ، يمكن أن تحافظ أختام زيت NBR دائمًا على ملاءمة ضيقة مع المكونات الرئيسية مثل العمود المرفقي وأعمدة الكامات. سواء كان المحرك في حالات تشغيلية مختلفة مثل الخمول والقيادة عالية السرعة والتسارع السريع والتباطير السريع ، يمكن أن تتكيف أختام زيت NBR مع الإزاحة الطفيفة واهتزاز المجلة والحفاظ على ضغط ختم مستقر. هذا لا يمنع بشكل فعال تسرب زيت التشحيم ، ويضمن بيئة التشحيم الطبيعية داخل المحرك ، ويضمن أن جميع المكونات تعمل بسلاسة في ظل ظروف التشحيم الجيدة ، ولكنها تعمل أيضًا على تحسين موثوقية ومتانة المحرك.
تحتوي أختام زيت السيارات المقاومة للارتداء على بنية جزيئية فريدة من نوعها ، وخاصة مجموعة النتريل القطبية في السلسلة الجزيئية ، والتي تظهر مقاومة غير عادية للزيت عند مواجهة مواد تشحيم المحرك المعقدة والمؤسسة. يمكّن هذا الأداء أختام زيت NBR من الحفاظ دائمًا على الخصائص الفيزيائية المستقرة وتأثيرات الختم الممتازة في بيئات العمل القاسية على المدى الطويل ، مما يجعلها الخيار الوحيد للعمود المرفقي وأختام زيت العمود المام في محركات السيارات ، مما يوفر ضمانًا قويًا وموثوقًا للتشغيل الفعال والمستقر للمحركات التلقائية .
